전기차 배터리 관리시스템 위험도(BMS) 표준 마련 최근 정부는 전기차 화재 사고에 대한 대책으로 전기차 배터리 인증제를 조기 시행하기로 결정했습니다. 원래 내년 2월에 시행될 예정이었던 이 제도는 올해 10월부터 시행될 예정입니다. 이 인증제는 전기차 제작 시 배터리의 안전성을 사전에 인증하는 제도로, 배터리 정보 공개도 의무화됩니다. 또한, 전기차 제조사와 충전 사업자는 책임보험 가입이 의무화되며, 전기차 화재 대응 능력을 강화하기 위해 다양한 장비가 보급될 예정입니다. 이 조치들이 전기차의 안전성을 높이는 데 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다.  실시간으로 전기차 배터리 상태를 감지·경고하는 기능인 '전기차 배터리 관리시스템(BMS)'의 위험도 표준을 마련합니다. 위험 단계인 경우에는, 자동으로 소방..

커지는 '전기차 공포증', 마땅한 대책은 없나? 최근 전기차에서 불이 나는 사고가 이어지며 "전기차 안전한 거 맞아?"라고 하는 걱정이 커지고 있습니다. '전기차 공포증'이 퍼지고 있다는 말까지 나오고 있는 실정입니다. 최근 전기차 화재 사고가 잇따르면서 '전기차 공포증'이 확산되고 있습니다. 특히, 아파트 지하주차장에서 발생한 화재로 인해 많은 사람들이 전기차의 안전성에 대해 불안감을 느끼고 있습니다.  정부는 이러한 불안을 해소하기 위해 긴급 간담회를 열고, 전기차 화재 예방 및 안전 강화 방안을 논의하고 있습니다. 또한, 전기차 배터리 제조사 정보를 공개하는 방안도 검토 중입니다. 오늘은 이러한 전기차 화재와 관련하여, 커지는 '전기차 공포증', 마땅한 대책은 없냐고 전기차에 대한 걱정이 많으신 분..

휴가철에는 고속도로가 다른 때보다 혼잡함에 따라, 교통사고로 인한 부상자가 매년 늘고 있습니다. ACC(Adaptive Cruise Control)에 대한, 운전자들의 과도한 의존이 위험 요소로 떠오르고 있습니다. 도로교통공단에 따르면, 작년 여름휴가철에 고속도로에서 발생한 교통사고는 896건, 사망자와 부상자는 각각 28명, 2,030명으로 집계된다고 합니다.  2020년에 비해 사망자 수는 감소했지만, 사고 건수와 부상자 수는 각각 41.8%, 43.3% 늘어 운전자들에게 경각심을 주고 있습니다.  운전자 법규 위반 별로 보면, 고속도로 교통사고의 발생 요인 1위는 안전운전 의무 불이행(61.4%), 2위는 안전거리 미확보(29.0%)입니다.  안전운전 의무 불이행은 전방 주의 태만, 운전 중 스마트..

새벽에도 불법 주정차 단속 지자체의 불법 주정차 단속이 주간에만 이루어진다고 생각하기 쉽지만, 실제로는 24시간 이루어질 수 있습니다. 일부 지자체는 단속 시간을 정해놓지 않고, 언제든지 불법 주정차를 단속하고 있습니다. 불법 주정차 단속은 많은 운전자들에게 스트레스를 주는 요소 중 하나입니다. 일반적으로 단속 카메라는 정해진 시간 동안만 작동하는 것으로 알려져 있지만, 일부 지자체는 예외적으로 24시간 단속을 시행하고 있으며, 특히, 주차난이 심각한 지역에서는 이러한 사례가 많습니다. ▶ 최대 하루 20번까지 단속 가능? 주정차 단속 과태료는 하루 단위로 계산되며, 최대 14일까지 누적될 수 있으며, 그 이후에는 차량이 견인됩니다. 참고로 횡단보도와 교차로에서는 사고 위험이 높은 만큼, 하루 최대 20..