경찰청 '2025 연중 안전띠 착용 캠페인' 진행 고속도로를 이용하면서 가장 많이 보는 표지 중 하나가 바로 안전띠에 관한 것입니다. 월초 황금연휴에, 부산 여행을 다녀오면서 고속도로를 이용했는데, 톨게이트와 휴게소 곳곳에 걸린 '전 좌석 안전띠' 현수막과 표지를 여럿 발견할 수 있었습니다. 사실 안전띠에 관한 수칙은 모두가 머리로는 알고 있지만, 귀찮거나 답답하다는 이유로 잘 실천하지는 않는 규칙 중 하나임은 자명한 사실입니다. 2018년부터 전 좌석 안전띠는 의무화가 되었지만, 안전띠 착용률은 여전히 저조한 상태인데, 특히 뒷좌석 탑승자가 그렇습니다. 2023년 기준 뒷좌석 안전띠 착용률은 평균 32.28%로, 탑승 인원이 늘어날수록 더 낮아지는 경향이 있다고 합니다. 교통사고 발생 시 안전띠..

상습 정체를 해소하기 위해 지역별로 적합한 대응 방안을 고려해야 합니다. 도로 환경을 개선하고 교통 흐름을 원활하게 유지하는 노력이 필요합니다. 그리고 상습 정체 구간은 다양한 요인들이 상호 작용하여 발생하는 복잡한 문제로서, 이러한 구간은 주로 다음과 같은 상황에서 발생합니다. 1. 기상 조건 비, 눈, 안개와 같은 날씨 조건은 도로 상태를 악화시키고 운전자의 시야를 제한하여 교통 속도를 늦추게 합니다. 특히 기상 조건이 급변하는 시기에 교통정체가 발생할 수 있으며, 상습 안개 구간 등이 대표적인 예입니다. 2. 도로 인프라도로의 크기, 차선 수, 교차로 설계 등이 교통정체에 영향을 미칩니다. 부족한 도로 인프라는 정체를 야기할 수 있습니다. 3. 교통 관리 시스템 효율적인 교통 관리 시스템이 없으면 ..

◆ 교차로 우회전 신호등 확대로 국민 안전 높인다.  운전 초보자에겐 가장 무서운 장소는 바로 '직진과 우회전이 동시에 가능한 차선'이라고 봅니다. 우회전을 하기 위해서는 보행 신호와 보행자의 유무, 그리고 교차로 전체의 신호를 모두 세심하게 파악해야 하는데, 그런 상황에서 뒤의 차가 직진을 기다리고 있는 경우에는 괜히 마음이 급박해집니다.  물론 직진과 우회전이 동시에 되는 차선의 경우, 우회전 차량이 안전하게 우회전을 할 수 있을 때까지 직진 차량이 기다리도록 법으로 정해져 있으나, 빨리 비켜줘야 할 것 같은 심리적 압박감이 상황 판단을 흐려지게 만들곤 합니다.  마찬가지로 보행자 입장에서도 횡단보도를 건널 때 가장 위험하다고 느끼는 것은 우회전 차량들의 움직임입니다. 특히나 횡단보도에 걸쳐서 정지해..

■ 음주운전 재범자, 조건부 운전면허 발급 [주요 내용]1. 음주운전 재범자, 술 마시면 차 시동 못 건다2. 정부, '교통사고 사망자 감소책' 발표3. 10월부터 재범자용 조건부 면허 발급4. '장치' 달아 운전자 바꿔치기 방지 음주운전 재범자가 줄어들지 않자, 정부가 오는 10월부터 재범자용 조건부 운전면허를 발급하기로 했습니다. 음주 상태가 아닌 게 확인돼야 시동이 걸리는 차량만 운전을 허용하는 면허를 말합니다. 고령 보행자가 많은 지역의 횡단보도 녹색신호 시간은 연장한다고 합니다. 국토교통부는 이 같은 내용을 담은 '2024년 교통사고 사망자 감소 대책'을 지난 20일 발표했습니다. 5년간 두 차례 이상 음주운전이 적발된 사람은, 지난해 5만 5,007명으로 5년 연속 5만 명을 넘었습니다. 지난..