인천국제공항, '세계 3대 메가 허브로 도약'

 

인천공항 연 1억 600만 명 수용

 

인천국제공항모습(2023.6.9.)

[주요 항목]

1. 4단계 확장, 세계 최초 5,000만 명 이상 수용 여객 터미널 2개 보유

2. 화물처리 능력도 630만 톤까지 증설해, 세계 2위 항공 물류 능력 구축

 

'메가 포트'로 비상하는 인천국제공항

한국의 관문인 인천국제공항이 여객 1억 600만 명을 수용하고, 세계 최초로 국제여객 5,000만 명 이상을 수용할 수 있는 여객 터미널 2개를 보유해 '세계 3대 메가 허브'로 거듭났습니다. 아울러, 화물처리 능력도 630만 톤까지 증설해 '세계 2위 항공 물류 능력'을 구축했습니다.

 

인천공항은 4단계 확장 사업으로 제4활주로와 여객 62곳, 화물 13곳 등 계류장 75곳을 신설하고 제2여객터미널을 확장했습니다.

 

인천공항 교통센터 내부

박상우 국토교통부 장관과 이학재 인천국제공항공사 사장, 유정복 인천시장 등 내빈들이, 지난 29일 오전 인천국제공항 제2여객터미널 확장 구역에서 열린 '인천공항 4단계 그랜드 오프닝' 행사에서 축포버튼 세리머니를 하였습니다.

 

인천공항공사는 내달 12월 3일부터 제2여객 터미널 확장구역을 정식 운영한다고 합니다. 인천공항 4단계 건설 사업은 2017년부터 약 4조 8,000억 원을 투입한 대규모 공항 인프라 확장 사업이었습니다.

 

인천공항 여객터미널 면세구역

오프닝 행사는 인천공항 제2여객터미널 확장 구역에서 개최했으며, 박상우 국토부 장관, 유정복 인천광역시장, 이학재 인천국제공항공사 사장, 맹성규 국토교통위원장, 배준영 국민의힘 원내수석부대표, 공항 관계자 등 800여 명이 참석했습니다.

 

인천국제공항 교통센터 야경

인천국제공항 4단계 확장 사업은 2017년부터 시작해 제4활주로와 여객 62곳, 화물 13곳 등 계류장 75곳을 신설하고, 제2여객터미널을 확장하는 사업입니다.

 

먼저, 제4활주로를 추가하고 여객 터미널을 대폭 확장해, 연간 여객 1억 600만 명(기존 7,700만 명)을 수용할 수 있는 세계 3위 공항으로 도약했으며, 세계 최초로 국제여객 5,000만 명 이상을 수용할 수 있는 여객 터미널 2개를 보유하게 되었습니다.

 

◆ 인천공항 4단계 제2여객터미널 확장 개요

 

인천공항 4단계 제2여객터미널 확장(사진 제공, 국토교통부)

여객뿐만 아니라 화물처리 능력도 630만 톤까지 증설해, 세계 2위 항공 물류 능력을 구축하는 등 국내 반도체 수출의 98%를 처리하는 반도체 물류 허브 입지를 더욱 견고히 했습니다.

 

항공 정비산업(MRO)과 화물터미널, 관광과 문화 융복합 시설 등과 새로운 항공산업의 생태계도 조성해, 1조 7,000억 원의 경제적 파급효과를 창출하는 등 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다고 합니다.

 

내 얼굴이 여권, 스마트 보안 서비스 대폭 강화

이어서, 스마트 보안 서비스를 대폭 강화해 보안 검색과 탑승 수속 과정에서 여객들에게 더욱 신속하고 편리한 공항 경험을 제공합니다.

 

인공지능(AI)과 생체 인식을 활용한 스마트 패스 시스템을 도입해, 여권과 탑승권을 반복적으로 제시할 필요 없이 간편한 신원 확인이 가능해졌습니다.

 

‘안면인식’ 정보로 출국

자동 보안 검색 시스템 도입으로 보안 절차를 신속화하면서도 철저한 보안 관리를 구현해, 공항 운영의 효율성과 안전성을 동시에 확보하는 등 세계 최고 수준의 출입국 속도를 제공할 수 있게 되었습니다.

 

◆ 스마트 패스 운영 프로세스 개요

 

스마트 패스 운영 프로세스(사진 제공, 국토교통부)

또한, 인천공항을 단순히 비행기를 타고 내리는 공간을 넘어 머물며 즐기는 문화와 예술의 복합공간으로 변모시켜 공항 내 여객들의 대기 시간을 풍성하게 만드는 동시에 외국인들에게는 다양한 한국 문화의 아름다움을 선사한다.

 

터미널 내부에 공원 속의 공항 조성

공항 곳곳에 예술작품과 디지털 콘텐츠를 전시해 이용객들에게 특별한 경험을 제공하며, 터미널 내부에 야외 공원을 조성해 '공원 속의 공항'이라는 친환경적 가치를 담은 휴식 공간도 제공합니다.

 

* 인천국제공항 내 키네틱(예술 조형물) 설치 예상 조감도

 

인천국제공항 내 키네틱(예술 조형물) 설치 예상 조감도(사진 제공, 국토교통부)

이와 함께, 600m가량 늘어난 출발 게이트 공간이 주는 쾌적함이 자칫 불편함이 될 수 있는 교통약자를 위한 시설도 대폭 확대했습니다.

 

자율주행 운송수단(AM)을 도입해 정기적으로 운영하고, 다양한 높이에서 사용할 수 있는 무인 안내기(키오스크)도 설치해 누구나 편리하게 이용할 수 있게 했습니다.

 

인천공항 제2터미널 2018년 1월 18일 오픈 모습. 그때도 놀랐는데 지금은 더 확장했다니 어쩔까 가슴이 두근거립니다.

박상우 국토부 장관은 "이번 4단계 확장 사업은 30년 장기 계획을 흔들림 없이 성공적으로 추진한 정부 정책의 대표 사례로, 여객 1억 명 시대를 열며 대한민국의 새로운 비상으로 가는 이정표가 될 것"이라고 강조하면서, "최고 수준의 공항 인프라에 걸맞은 서비스를 제공할 수 있도록 운영 개시 전후로 지속해서 살펴 나가겠다"라고 밝혔습니다.

 

◆ 글을 정리하면서 느낀 저의 마음

 

인천공항 제2여객터미널 확장 4단계 건설사업 현장에서 2022년도 하반기 공정률 50% 돌파를 목표로 한 공사 (2022.7.20 경기일보 사진)

위 글에서 보듯, 이번 인천공항 4단계 제2여객터미널 확장 소식에 대한민국 국민의 한 사람으로서 생각만 해도 가슴이 벅차오릅니다.

 

인천공항 제2여객터미널 확장 4단계 건설사업 상황실에서 공사 관계자가 작업진행 상황에 대하여 설명 하고 있다. (2022.7.20 경기일보 사진)

우리나라의 위상은 선진국 세계 10위 이내, 그리고 국방력은 영국을 제치고 세계 5위(1위 미국, 2위 러시아, 3위 중국, 4위 인도, 5위 대한민국 그리고 6위 영국...)라니 놀랍지 않나요?

 

미국은 왜 한국을 그토록 좋아할까? 오뚜기처럼 언제나 일어나는 국민성이 그리 두렵답니다. 맨땅에 헤딩하고 바로 일어서는 모습이요.

그리고 세계 여권 파워는 어떻고요. 세계 2위에 랭크되어 있습니다. 북한과의 관계가 걸림돌이 되었지만 그래도 세계 2위, 무비자 입국이 가능한 나라가 192~193국인가 그렇답니다.

 

 

미국입국 심사과정에서 한국인은 자동 심사 시스템으로 지하철 타듯 입국장을 빠져나가는데, 일본인은 심사대에서 몇 시간씩 줄을 서서 여권 심사를 받고 입국하고 있다고 합니다.

 

제 글을 읽어주시는 여러분! 우리나라 파워가 그렇습니다. 긍지를 가져서도 됩니다. 우리 모두가 국격에 맞게 선진 국민답게 매사에 언행에 유의하시는 게 어떨까 싶네요.

 

국회의원 싸움 클래스. 여러분은 이 모습 편안하십니까?

문제는 정쟁만을 일삼고 권력만을 탐하는 저 높은 분들을 어찌해야 할까요? 올 한 해 다 가기 전에 기쁜 소식이 많이 들렸으면 하는 기대를 해봅니다.

 

글 쓰는데 도움 제공 : 국토교통부, 대한민국 정책브리핑(www.korea.kr)